|
|
|
| Товарные рынки | ||
| BID | ASK | |
| Brent | 0.00 | 0.00 |
| Лайт | 0.00 | 0.00 |
Алматыда жыл соңына дейін екі жаңа метро станциясы - "Сарыарқа" және "Достық" құрылысы аяқталады деп күтіледі. Сондай-ақ, "Қалқаман" станциясына дейін құрылыс-монтаждау жұмыстары жүргізіліп жатыр. Ал қалалық "Метрополитенді" "Западный" автовбекетіне дейін ұзарту үшін 785 миллион теңге бөлді, - деп хабарлайды Tengrinews.kz тілшісі.
Мемлекеттік сатып алу сайтында "Метрополитен" метро құрылыс жұмыстарын бастау үшін дизайнерлерді іздейді деген лот пайда болды. Конкурс жеңімпазы қалалық метро құрылысының келесі кезеңіне жобалық-сметалық құжаттама әзірлеуі тиіс. Алматы метрополитенінің бірінші желісінің екінші кезегін "Қалқаман" станциясынан автовбектпен біріктірілген "Западный" автобекеті станциясына дейін (үшінші кезек) ұзартады.
Әзірлеуші өз жұмысы үшін 785 миллион теңге алады. Ақша үш траншпен төленеді: биыл - 89 миллион теңге мөлшерінде 30 пайызы, келесі жылы - 607 миллион, сондай-ақ 2023 жылы тағы 89 миллион. Осыған сүйене отырып, жобалық-сметалық құжаттаманы әзірлеуге үш жыл қажет болады деп болжауға болады.
Өтінімдерді қабылдау 6 қыркүйекте басталып, 21 қыркүйекке дейін жалғасады. Қазіргі уақытта қатысуға тек бір компания ниет білдірген.
"Метрополитен" мәліметі бойынша, "Қалқаманнан" "Западный" автовокзалына дейінгі құрылыстың аяқталатын мерзімі анықталмаған.
"Себебі қазіргі уақытта жобалауға конкурс жүргізіліп жатыр. "Западный" автобекеті станциясының құрылысы аяқталғаннан кейін есептеулерге сәйкес қосымша екі электр жылжымалы құрамды сатып алу қажеттілігі туындайды. Айта кетейік, "Сарыарқа" және "Достық" станциялары іске қосылғаннан кейін желіге сегіз құрам шығарылады. Олар 2018 жылы сатып алынды, қазіргі уақытта "Райымбек" электрод тепкішінде сынақтан өтіп жатыр", - деді "Метрополитен" өкілі.
Бұған дейін Алматы метросының құрылысшылары жұмысқа шығудан бас тартып, ереуіл ұйымдастырғаны хабарланған болатын. Олар бірнеше жылдан бері айына 50-ден 90 мың теңгеге дейін ғана жалақы алатындарын айтқан. Қызметкерлердің айтуынша, бұрын бәрі арзан кезде жалақы жеткілікті болған. Сондықтан олар жалақыны екі есе арттыруды талап етті. Кейінірек 70-тен аса құрылысшылар жұмыстан кетемін деп қорқытқаны белгілі болды.
Еске салайық, Алматы метросының бірінші желісі 2011 жылдың желтоқсан айында іске қосылған болатын. Содан кейін жеті станция ашылды. Төрт жылдан кейін метро тағы екі станцияға ұзартылды.
